Mario Cabrera Reclama La Firma Inmediata De La Declaración De Frontera Schengen Para El Muelle De Puerto Del Rosario

El presidente del Cabildo recuerda que el Gobierno ya reconoció en febrero que toda la tramitación está culminada, “pero el tiempo sigue pasando, el permiso no se firma y se pone en peligro la conexión marítima con Tarfaya”

El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Mario Cabrera, ha dirigido un escrito al Ministro del Interior, Pérez Rubalcaba, reclamando la firma de una vez por todas de la autorización para que el muelle de Puerto del Rosario pueda comenzar a funcionar como frontera exterior Schengen de la Unión Europea. Mario Cabrera recuerda que “ya desde el pasado mes de febrero, y a instancias precisamente de una demanda del Cabildo que fue elevada al Congreso, el propio Pérez Rubalcaba reconoció en una comparecencia ante la Cámara que todos los informes técnicos son positivos para proceder a esta declaración, tal y como la sociedad majorera venía reivindicando. Y de ello quedó constancia en el Diario de Sesiones. En ese momento se nos decía que la firma de la autorización era prácticamente inmediata. Sin embargo, tres meses después nos encontramos en el mismo lugar. La autorización permanece en algún despacho del Ministerio sin ser firmada”.

El presidente del Cabildo de Fuerteventura recordó que la declaración de frontera Schengen en el muelle de Puerto del Rosario “es esencial para el futuro comercial y económico en general de la isla. Ya están las obras de infraestructuras terminadas y todo está preparado para que se pueda poner en marcha la conexión marítima entre Puerto del Rosario y Tarfaya, con embarcaciones que en poco más de dos horas nos permitirán establecer un puente comercial con el continente africano de manera regular. Pero el Ministerio sigue sin firmar la autorización Schengen que permitiría operar a esta línea, mientras que los plazos para que entre en servicio se agotan, ya que se planteó el comienzo del verano para su entrada en funcionamiento”.

Mario Cabrera explicó que Fuerteventura tiene un enorme potencial comercial como plataforma de comercialización hacia los países del área noroccidental del continente africano, “porque además a partir de Tarfaya hay posibilidades de conexión por el norte hasta Casablanca y hacia el sur hasta Nuachock. En este sentido, la línea Puerto del Rosario-Tarfaya es básica para poder canalizar todo este comercio, y detrás de ello hay un importante interés social y económico en Fuerteventura y en toda Canarias, porque la isla puede servir de canalizadora de toda esta actividad a través del Archipiélago.”

No obstante, el presidente del Cabildo subrayó que “de no producirse la firma inmediata de esta autorización, que desde hace más de tres meses cuenta con todos los informes positivos, tal y como reconoció el propio Ministro, no sólo peligra la conexión con Tarfaya, sino buena parte de las perspectivas comerciales y empresariales de futuro que mucha gente ha depositado en Fuerteventura, ya que los plazos acordados por las concesiones con el gobierno marroquí son muy concretos y será muy complicado y costoso prorrogarlos si el Ministerio no actúa con inmediatez”.

Cabildo De Fuerteventura